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大陆与NTT DOCOMO开展研发合作 提升5G技术应用

作者: | 发布时间:2018-12-21 11

盖世汽车讯 据外媒报道,为实现车辆的5G通信,大陆与日本通讯巨头NTT DOCOMO开展研发合作,旨在提升互联车载信息娱乐系统的各项功能并为车辆对外界(V2X)无线通信系统的实现奠定基础。

两家公司在2017年横滨自动车技术展(Automotive Engineering Exposition)及2017年日本无线电移动网络技术展(Wireless Japan Expo)上同步推出了新款5G样机,对5G通信技术应用进行了相关演示。5G无线通信技术目前正处于初级阶段,相关规定也在制定中。

该技术旨在提升无线数据传输速度、传输质量及响应速度(延迟时间),使其迈入新的阶段。在制定全球5G标准方面,NTT DOCOMO处于全球领先地位,而大陆在定义未来自动驾驶车辆5G技术用例方面也起到了积极的推动作用,目前公司还开展了基础实验。

大陆车载信息娱乐系统及智能网联业务单元的负责人Johann Hiebl表示:“若拥有了5G技术,公司就能在未来竞争中抢得先机。互联车辆被列入业务议程中的最优事项,但若想要全面发挥互联车辆的优势,即将到来的5G蜂窝网络就变得不可或缺,该技术将提升带宽、网速及快速响应时间。”

随着对5G样机应用研发的推进,大陆对实际应用中的具体问题及深入研发有了更为深刻的认识。Hiebl表示:“大陆在车辆智能网联领域拥有20多年的技术经验,若将其与NTT DOCOMO公司先进的5G专业知识相结合,在2020年左右将全面实现5G技术的应用,届时两家公司将从中获益。”

发挥5G蜂窝网络技术的潜能

实际上,所有主流的汽车发展趋势都涉及到智能网联:驾驶安全性的提升不仅基于车载传感器网络及网络传感器信号解释(sensor signal interpretation)功能,还需要从车辆外部获取其他数据信息。若要提升驾驶效能,具有可预见性的驾驶策略变得越发重要。

此外,还需要采用来自于云端及其他车辆的的数据。电子地平线侦测设备(eHorizon)也变得至关重要,该设备将数码地图数据与传感器数据相整合,以便获取最新的地图及实时交通信息。上述所有功能的实现都离不开5G技术提供辅助,其旨在提供更多的网络连接点:1百万个/平方公里,相较于4G技术,其服务的设备更多。

大陆在两个展会上同步演示了5G技术,提供了更多功能实现的可能性。基于高带宽5G系统样机,大陆及NTT DOCOMO公司能够实现高清视频聊天功能。新蜂窝网络标准5G的目标下行链路的传输速度约为10吉比特(GB)/秒,大幅缩短网络的延迟时间(latency times),使其无线网络的延迟降至1毫秒,使新用例(use cases)及新服务变得触手可及,包括:高密度的车辆成队技术(high density platooning)、高清实景地图升级及传感器共享。

5G蜂窝网络的潜在核心优势在于延迟时间低,可被应用于车辆对外界通信(V2X)。若能大幅缩短网络的延迟时间,车间无线网络(V2V)、车辆对基础设施(V2I)及车辆对行人(V2P)的性能将达到大幅提升,同时为驾驶辅助及自动驾驶提供所需的数据基础。

文章标签: 黑科技 前瞻技术